تنگه هرمز در قلمرو انحصاری ایران و مسقط؛ مسیرهای کشتیرانی پس از 6 دهه بازتعریف میشود
به گزارش اطلاعات نیوز، علی باقری غریبآبادی امروز _سهشنبه نهم تیر _در برنامه تلویزیونی با تأکید بر اینکه اولویت تهران دستیابی به سازوکاری مشترک با مسقط است، هشدار داد در صورتی که عمان همراهی نکند،...
به گزارش اطلاعات نیوز، علی باقری غریبآبادی امروز _سهشنبه نهم تیر _در برنامه تلویزیونی با تأکید بر اینکه اولویت تهران دستیابی به سازوکاری مشترک با مسقط است، هشدار داد در صورتی که عمان همراهی نکند، ایران این فرآیند را بهطور مستقل پیش خواهد برد.
وی تاکید کرد: این موضعگیری، که در پی تفاهم اسلامآباد مطرح شده، میتواند تحولی راهبردی در نظام کشتیرانی بینالملل در یکی از پرترددترین آبراههای جهان به شمار آید.
معاون حقوقی و بینالملل وزارت امور خارجه در تشریح آخرین تحولات مرتبط با تنگه هرمز اظهار کرد: مدیریت این تنگه فقط برعهده ایران و عمان خواهد بود و ترتیبات گذشته دیگر اجرا نمیشود.
غریبآبادی با بیان اینکه رویکرد تهران در این مرحله مبتنی بر تعامل است، گفت: اولویت جمهوری اسلامی ایران دستیابی به سازوکاری مشترک با طرف عمانی است؛ با این حال، چنانچه مسقط در این مسیر همراهی نکند، ایران فرآیند را بهطور مستقل و با اتکا به حقوق حاکمیتی خود پیش خواهد برد.
وی با اشاره به تغییرات پیشروی در نظام کشتیرانی افزود: مسیرهای کشتیرانی در این آبراه پس از حدود شش دهه تغییر خواهند کرد و جزئیات فنی این موضوع در مذاکرات کارشناسی بهدقت بررسی خواهد شد.
معاون حقوقی و بینالملل وزارت امور خارجه با اشاره به تفاهم اسلامآباد که بستر قانونی این تحولات را فراهم آورده، یکی از محورهای اصلی آن را تشریح کرد توضیح داد: مسئولیت مینزدایی در این آبراه تنها بر عهده جمهوری اسلامی ایران است.
غریبآبادی خاطرنشان کرد: تهران با هرگونه دخالت خارجی در این فرایند مخالفت خواهد کرد.