بنزین خودروهای نو شماره لیتری ۱۰ هزار تومان با سهمیه ۱۱۰ لیتر در ماه
به گزارش گزارشِ هنر، عباس با صفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت از اجرای آزمایشی طرح شناسهدار کردن کارتهای اضطراری در دو جایگاه تهران خبر داد و اظهار کرد: در صورت موفقیت این طرح، برنامهریزی کردهایم تا...
به گزارش گزارشِ هنر، عباس با صفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت از اجرای آزمایشی طرح شناسهدار کردن کارتهای اضطراری در دو جایگاه تهران خبر داد و اظهار کرد: در صورت موفقیت این طرح، برنامهریزی کردهایم تا دو ماه آینده آن را در کل کشور اجرا کنیم؛ طرحی که با تعیین میزان لیتراژ قابل برداشت میتواند مشکل مردم در تأمین سوخت از کارتهای اضطراری جایگاهها را برطرف کند.
وی با اشاره به نحوه استفاده مردم از کارتهای اضطراری جایگاهها، افزود: در کارتهای اضطراری جایگاه، روزانه بیش از ۲۵۵ تراکنش امکان انجام ندارد.
وی ادامه داد: ما یک طرح برای شناسهدار کردن کارتهای اضطراری جایگاه داشتیم که در حال اجرای آن هستیم و این طرح به صورت پایلوت در دو جایگاه در تهران اجرا شده است. بنا داریم مدیریت تخصیص و برداشت و همچنین شناسهدار کردن تراکنشها را از طریق این پروژه انجام دهیم.
باصفا افزود: در این طرح میزان لیتراژ مشخص میشود تا دیگر مردم از این بابت مشکلی نداشته باشند. برنامهریزی کردهایم که در صورت موفقیت این فضای آزمایشی، تا دو ماه آینده آن را در کل کشور اجرا کنیم. اگر این طرح اجرا شود، گام بسیار خوبی برای رفع مشکل مردم در تأمین سوخت برداشتهایم.
مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره تفاوت این طرح با فرآیند معمول سوختگیری در جایگاهها توضیح داد: در حال حاضر وقتی سوخت کارت شما تمام میشود، به کارت اضطراری مراجعه میکنید و از طریق آن ۲۰ یا ۳۰ لیتر سوخت دریافت میکنید، اما در طرح جدید میتوان برای کارت اضطراری سیاست مشخصی اعمال کرد.
وی ادامه داد: به عنوان مثال، میزان لیتراژی که سیاستگذار به ما اعلام میکند، در کارت بانکی افراد قرار میدهیم و یک پروفایل سوخت ایجاد میکنیم. زمانی که فرد مراجعه میکند، کارت بانکی خود را میکشد، ارتباط با یک سوئیچ سامانهای که ایجاد کردهایم برقرار میشود و میزان لیتراژی که فرد میتواند از کارت اضطراری برداشت کند، در آنجا مشخص میشود.
باصفا گفت: برای مثال، اگر سیاستگذار سهمیه ۱۰۰ لیتری، ۵۰ لیتری یا ۲۰ لیتری را اعلام کند، فرد میتواند همان میزان لیتراژ را برداشت کند و وچر یا مجوز برداشت سوخت، دریافت میکند و عملاً کاری هم به جایگاه ندارد.
وی درباره نتایج اجرای آزمایشی این طرح در دو جایگاه تهران اظهار کرد: نتیجه بسیار خوب بوده است. اکنون تقریباً ۱۵۰۰ کد ملی ثبت شده و نزدیک به همین تعداد نیز وچر تولید شده و سوختگیری آنها انجام میشود و مشکل خاصی نداشتهایم.
مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره سهمیه بنزین خودروهای سواری شخصی نیز گفت: خودروی سواری شخصی اکنون در نرخ یک، ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتر در نرخ دوم با نرخ ۳۰۰۰ تومان دریافت میکند.
باصفا افزود: خودروهای نوشماره و خودروهای مناطق آزاد، مجموع نرخ یک و نرخ دو در نرخ سه، در کارتشان شارژ میشود؛ یعنی ۱۱۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۰ هزار تومان ماهانه در کارت هوشمند سوخت خودروهای سواری شخصی شارژ میشود.
وی درباره سهمیه وانتبارها نیز گفت: وانتبارها سهمیههای متفاوتی دارند. دوگانهسوز، بنزینسوز، کممصرف و پرمصرف داریم که سهمیه آنها متفاوت است. این خودروها از ۶۰ لیتر و نرخ لیتر گرفته تا ۱۱۰ لیتر دارند و برخی نیز ۲۰۰ تا ۴۰۰ لیتر سوخت با نرخ یک دریافت کردهاند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره سهمیه خودروهای نوشماره با ارزش بیش از یک میلیارد تومان نیز گفت: خودروهای نوشماره بالای یک میلیارد تومان، سهمیه نرخ یک و دو به آنها تعلق نمیگیرد.
وی توضیح داد: در واقع سهمیه نرخ ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ هزار تومانی به آنها تعلق نمیگیرد و مجموع نرخ یک و دو، یعنی ۱۱۰ لیتر، با نرخ سه (۱۰ هزار تومان) در کارت هوشمند سوخت آنها به صورت ماهانه شارژ میشود. خودروهای زیر یک میلیارد تومان که تعدادشان کم است، سهمیه عادی دریافت میکنند.
باصفا درباره میزان ذخیره سهمیه در کارت سوخت نیز گفت: میزان ذخیره سهمیه ۱۸۰ لیتر است و فرقی نمیکند؛ فقط نرخ دو مصرف میشود و نرخ یک ذخیره میشود.
وی که در یک گفتو گوی تلویزیونی سخن میگفت، افزود: سهمیه نرخ یک تا سه ماه ذخیره میشود که مجموع آن ۱۸۰ لیتر است.